PT-01-S01
港区集装箱转运底盘
参考起价 US$13,800
面向港区低速循环的坚固底盘，箱体导向与锁固方式可配置
主要参数
- 设计参考载重
- 65,000kg
- 技术总质量
- 72,400kg
- 外形长度
- 14,138mm
- 平台高度（满载）
- 1,300mm
- 车轴数量
- 2轴
- 集装箱兼容性
- 20ft / 双20ft / 40ft / 45ft港区箱
推荐用途
码头、堆场和物流园内部ISO集装箱转运
与其他选型的差异
与公路集装箱底盘差异：强调快速对位和耐冲击，不以高速法规、轻量化和长途舒适性为首要目标
参考参数
以下为询价前参考值，取自本选型标准样车。以区间表示的数值随右侧所列配置变化。合同数值以询价后出具的图纸与物料清单为准。
外形尺寸
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 外形长度 | 14,138mm | 固定 |
| 外形宽度 | 2,810mm | 固定 |
| 外形高度 | 1,820mm | 固定 |
货厢与平台
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 平台高度（满载） | 1,300mm | 固定 |
质量与能力
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 设计参考载重 | 65,000kg | 固定 |
| 参考整备质量 | 7,400–7,580kg | 集装箱定位与锁固方式 |
| 技术总质量 | 72,400kg | 固定 |
| 集装箱兼容性 | 20ft / 双20ft / 40ft / 45ft港区箱 | 固定 |
行走系统
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 车轴数量 | 2轴 | 固定 |
| 单轴技术容量 | 16,000kg | 固定 |
| 车轴品牌参考 | FUWA / BPW or equivalent品牌为供应链参考。 | 固定 |
| 悬架类型 | Heavy-duty mechanical walking-beam suspension | 固定 |
| 制动器型式 | Drum brakes | 固定 |
| ABS / EBS | No ABS in closed-yard baseline; optional by site rule | 固定 |
| 轮胎规格 | 10.00-20 industrial / solid option | 固定 |
| 轮胎数量 | 8条 | 固定 |
| 轴间距 | 1,800mm | 固定 |
牵引与支承
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 牵引销规格 | 3.5 in heavy-duty terminal pin | 固定 |
| 支腿 | Heavy-duty two-speed landing gear | 固定 |
电气系统
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 系统电压 | 24V | 固定 |
| 照明 | LED lamps, destination-approved | 固定 |
装卸与操作
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 锁具/定位系统 | 港区导向架+机械锁，旋锁可选 / 无旋锁碰撞导向架，快速对箱 / 8只港区重载ISO旋锁 / 锥形自动对中销+导向架 | 集装箱定位与锁固方式 |
安全与合规
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 设计/认证参考 | 仅限封闭港区/场内，禁止直接作为公路合规配置 | 固定 |
专用系统
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 港区最高工作速度 | 25km/h | 固定 |
可选配置
本选型可指定的配置项及各选项的影响。配置组合由技术部门按您的轴荷限值与目的国法规核定后报价。
集装箱定位与锁固方式
无锁导向式
无锁导向件帮助吊装箱体快速落位，减少人工旋锁操作
适用: 封闭港区内高频短驳
不选时: 旋锁或定位销提供不同程度的正向锁固，更适合需要可靠固定的工况，但周转可能更慢。
旋锁式
旋锁对集装箱角件实施正向锁固
适用: 颠簸路线、较高速度或需要明确固定状态的港区运输
不选时: 导向式周转更快但锁固较弱，定位销式主要负责对中。
定位销式
定位销帮助箱体自动对中并限制横向移动，结构比旋锁简单
适用: 规则场地的低速转运
不选时: 无锁导向更快但约束更少，旋锁提供更高固定安全性但需操作锁具。
影响参数: 锁具/定位系统, 参考整备质量
询价时确认: 确认箱型组合、总重、锁位、牵引座高度和是否公路运营
按地区选配
同一选型面向不同市场的制造配置不同。以下为按目的地划分的行走系与合规要点。
- 非洲
- Dust sealing, reinforced suspension, hot-climate hoses, larger tool/spare package. 3×13 t axles; heavy mechanical suspension; Drum + ABS 4S/2M; 12R22.5 / 315/80 R22.5合规: Closed-site speed, ground pressure, ramp gradient, gooseneck and braking study; Country-specific homologation, axle/load and left/right-hand traffic review
- 中东
- 50°C-class heat package, UV-resistant wiring/seals, sand protection and high-capacity cooling. 3×13 t axles; mechanical or air suspension; Drum + ABS; EBS for regulated/hazardous applications; 12R22.5 / 385/65 R22.5合规: Closed-site speed, ground pressure, ramp gradient, gooseneck and braking study; Country/GCC approval, 45 t combination and axle-spacing checks; dangerous-goods review
- 拉美
- Mixed-road reinforcement, corrosion package for coastal routes, local tyre/parts availability. 3×13 t axles; mechanical or air suspension; Drum + ABS; 295/80 R22.5 / 12R22.5合规: Closed-site speed, ground pressure, ramp gradient, gooseneck and braking study; Country-specific type approval; Brazil CONTRAN baseline shown only and amendments must be verified
- 非欧盟东欧
- -30°C cold-start/seal package, corrosion protection and winter electrical package. 3×9 t axles; air suspension; Disc/drum + EBS with roll stability; 385/65 R22.5合规: Closed-site speed, ground pressure, ramp gradient, gooseneck and braking study; EAC/ECE/ADR/ATP or national approval as applicable; check border and route rules
订购前可以核验什么
自有生产工厂
您可以在通话当天要求实时查看焊接线、抛丸室和喷漆房，贸易公司无法随时提供这样的现场连线。
由工程师直接回答
配置问题由工程团队回答；如需计算才能得出结论，我们会提供相应计算结果。
检验记录对应实际产品
整车或总成的最终检验按产品识别信息记录，检验报告可与实际到货产品逐一核对。
图纸长期存档
经批准的总布置图会按车架号在车辆全生命周期内存档，确保多年后仍可准确订购配件。
出口文件由内部团队处理
发票、原产地证、车架号清单和试验证书均由公司出口团队出具，文件修正通常以小时而不是周计算。
复购批次保持一致
后续订单沿用您已经批准的图纸生产，确保车队内零部件真正互换，而不是尺寸接近却无法安装。