HC-06-S01
后翻自卸半挂车
参考起价 US$12,500
厢体绕后铰点向后举升，货物从尾门集中卸出
主要参数
- 设计参考载重
- 43,000kg
- 货舱/箱体容积
- 32–38m³
- 技术总质量
- 52,000kg
- 外形长度
- 9,600mm
- 车轴数量
- 4轴
- 悬架类型
- Heavy-duty mechanical leaf spring
推荐用途
砂石、矿料、土方和颗粒散货
与其他选型的差异
与侧翻型差异：适合直线卸料和狭窄道路，但需更大的纵向卸料空间
参考参数
以下为询价前参考值，取自本选型标准样车。以区间表示的数值随右侧所列配置变化。合同数值以询价后出具的图纸与物料清单为准。
外形尺寸
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 外形长度 | 9,600mm | 固定 |
| 外形宽度 | 2,550mm | 固定 |
| 外形高度 | 3,300mm | 固定 |
匹配尺寸
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 牵引座高度 | 1,250mm | 固定 |
质量与能力
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 设计参考载重 | 43,000kg | 固定 |
| 参考整备质量 | 9,000–9,900kg | 厢体截面 |
| 技术总质量 | 52,000kg | 固定 |
| 牵引销参考载荷 | 16,000kg | 固定 |
| 车轴组参考载荷 | 52,000kg | 固定 |
| 货舱/箱体容积 | 32–38m³ | 厢体截面 |
行走系统
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 车轴数量 | 4轴 | 固定 |
| 单轴技术容量 | 13,000kg | 固定 |
| 车轴品牌参考 | FUWA / BPW or equivalent品牌为供应链参考。 | 固定 |
| 悬架类型 | Heavy-duty mechanical leaf spring | 固定 |
| 制动器型式 | Drum brakes | 固定 |
| ABS / EBS | ABS 4S/2M | 固定 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 | 固定 |
| 轮胎数量 | 16条 | 固定 |
| 轴间距 | 1,350mm | 固定 |
牵引与支承
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 牵引销规格 | 3.5 in heavy-duty bolt-in | 固定 |
| 支腿 | Two-speed, 28 t lifting / 50 t static | 固定 |
电气系统
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 系统电压 | 24V | 固定 |
| 照明 | LED lamps, destination-approved | 固定 |
结构与材料
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 底盘主要材料 | S700MC高强钢底盘 | 固定 |
| 厢体/罐体材料 | HB450 / TUF500耐磨钢料斗 | 固定 |
| 厢体截面 | U型后翻料斗 / 半圆/半管式耐磨料斗 / U型耐磨料斗 / 箱式方形料斗 | 厢体截面 |
装卸与操作
| 参数 | 参考值 | 随配置变化 |
|---|---|---|
| 卸料方式 | 后部液压翻卸 | 固定 |
| 最大举升/翻转角 | 48° | 固定 |
| 液压缸/举升系统 | HYVA同级5级前置液压缸 | 固定 |
| 液压工作压力 | 250bar | 固定 |
可选配置
本选型可指定的配置项及各选项的影响。配置组合由技术部门按您的轴荷限值与目的国法规核定后报价。
厢体截面
半圆斗
半圆形耐磨斗体应力连续、残料少
适用: 岩石、矿料和高磨蚀散货
不选时: U型或箱式斗可提供不同容积和地板形状，但对冲击/粘料的表现不同。
U型斗
U型截面兼顾弧形卸料面与较大有效容积
适用: 砂石、土方及易粘附散货
不选时: 半圆斗更偏重耐磨重载，箱式斗更偏重几何容积。
箱式斗
平底直壁箱式斗提供较大几何容积和装载面
适用: 煤、谷物、轻质散货及通用物料
不选时: 弧形斗卸粘料更顺畅、应力更连续，但内部形状和容积不同。
标准样车配置 货舱/箱体容积 32–38m³
影响参数: 货舱/箱体容积, 厢体截面, 参考整备质量
询价时确认: 确认实际工况、载荷、尺寸、道路/场地条件和目的国要求
按地区选配
同一选型面向不同市场的制造配置不同。以下为按目的地划分的行走系与合规要点。
- 非洲
- Dust sealing, reinforced suspension, hot-climate hoses, larger tool/spare package. 3×13 t axles; heavy mechanical suspension; Drum + ABS 4S/2M; 12R22.5 / 315/80 R22.5合规: Material density, tip stability, hydraulic pressure and job-site slope; Country-specific homologation, axle/load and left/right-hand traffic review
- 中东
- 50°C-class heat package, UV-resistant wiring/seals, sand protection and high-capacity cooling. 3×13 t axles; mechanical or air suspension; Drum + ABS; EBS for regulated/hazardous applications; 12R22.5 / 385/65 R22.5合规: Material density, tip stability, hydraulic pressure and job-site slope; Country/GCC approval, 45 t combination and axle-spacing checks; dangerous-goods review
- 拉美
- Mixed-road reinforcement, corrosion package for coastal routes, local tyre/parts availability. 3×13 t axles; mechanical or air suspension; Drum + ABS; 295/80 R22.5 / 12R22.5合规: Material density, tip stability, hydraulic pressure and job-site slope; Country-specific type approval; Brazil CONTRAN baseline shown only and amendments must be verified
- 非欧盟东欧
- -30°C cold-start/seal package, corrosion protection and winter electrical package. 3×9 t axles; air suspension; Disc/drum + EBS with roll stability; 385/65 R22.5合规: Material density, tip stability, hydraulic pressure and job-site slope; EAC/ECE/ADR/ATP or national approval as applicable; check border and route rules
订购前可以核验什么
自有生产工厂
您可以在通话当天要求实时查看焊接线、抛丸室和喷漆房，贸易公司无法随时提供这样的现场连线。
由工程师直接回答
配置问题由工程团队回答；如需计算才能得出结论，我们会提供相应计算结果。
检验记录对应实际产品
整车或总成的最终检验按产品识别信息记录，检验报告可与实际到货产品逐一核对。
图纸长期存档
经批准的总布置图会按车架号在车辆全生命周期内存档，确保多年后仍可准确订购配件。
出口文件由内部团队处理
发票、原产地证、车架号清单和试验证书均由公司出口团队出具，文件修正通常以小时而不是周计算。
复购批次保持一致
后续订单沿用您已经批准的图纸生产，确保车队内零部件真正互换，而不是尺寸接近却无法安装。