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Semi-remorque citerne bitume et produits chauds

TB-07-S01

Semi-remorque citerne bitume et produits chauds

Citernes bitume et produits chauds

À partir de 21 000 $US

Citerne calorifugée avec systèmes de chauffage et de chargement/déchargement de produits chauds

En bref

Charge utile de référence
32 600 kg
Volume géométrique de la citerne
31 200–32 000 L
Masse totale technique
39 000 kg
Pression de service
2 bar
Plage de température de calcul
-20 à +250 °C / -20 à +200 °C
Longueur hors tout
11 250 mm

Usage recommandé

bitume routier, fuel lourd et liquides chauds compatibles validés

Différences

Différence avec une citerne pour liquides standard : elle maintient la température d'écoulement, mais les systèmes thermiques ajoutent masse à vide, consommation et entretien

Spécification de référence

Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.

Dimensions hors tout

Dimensions hors tout — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Longueur hors tout11 250 mmFixe
Largeur hors tout2 550 mmFixe
Hauteur hors tout3 600 mmFixe

Dimensions de la citerne

Dimensions de la citerne — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Diamètre de la citerne2 000 mmFixe

Cotes d'attelage

Cotes d'attelage — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Hauteur de sellette1 220 mmFixe
Empattement6 300 mmFixe

Masses et capacités

Masses et capacités — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Charge utile de référence32 600 kgFixe
Masse à vide de référence6 400–6 850 kgConception thermique
Masse totale technique39 000 kgFixe
Charge sur pivot d'attelage12 000 kgFixe
Charge du groupe d'essieux27 000 kgFixe
Volume géométrique de la citerne31 200–32 000 LConception thermique
Nombre de compartiments1 compartimentFixe

Pression et température

Pression et température — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Pression de service2 barFixe
Pression d'épreuve4 barFixe
Plage de température de calcul-20 à +250 °C / -20 à +200 °CProduits transportables

Train roulant

Train roulant — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Nombre d'essieux3 essieuxFixe
Capacité technique par essieu9 000 kgFixe
Marque d'essieux de référenceBPW / SAF ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement.Fixe
SuspensionSuspension pneumatiqueFixe
Type de freinsFreins à disqueFixe
ABS / EBSEBS 2S/2M avec anti-renversementFixe
Dimension des pneumatiques385/65 R22.5Fixe
Nombre de pneumatiques6 pneusFixe
Entraxe des essieux1 310 mmFixe

Attelage et béquilles

Attelage et béquilles — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Dimension du pivot d'attelage2 po boulonné ; 3,5 po en optionFixe
BéquillesDeux vitesses, 25 t dynamique / 50 t statiqueFixe

Circuit électrique

Circuit électrique — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Tension du circuit24 VFixe
ÉclairageFeux à LED homologués pour le pays de destinationFixe

Structure et matériaux

Structure et matériaux — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Matériau de la caisse / de la citerneCuve calorifugée en inox AISI 321 pour produits chaudsFixe
Nuance du matériau de citerneAISI 321 / 1.4541 / AISI 321 / 316L selon le produit transportéProduits transportables
Épaisseur de virole3 mmFixe
Épaisseur d'isolation100–150 mmConception thermique
Protection anticorrosion et peintureFinition de citerne nettoyable et anticorrosion, châssis protégéFixe

Chargement, déchargement et exploitation

Chargement, déchargement et exploitation — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Bouche / conduite de déchargementVanne de fond DN100 vers vidange arrière TW DN80Fixe
Système de pompagePompe à engrenages ; réchauffage par brûleur diesel ou huile thermique en option / Isolation renforcée de 150 mm, avec options de réchauffage par brûleur ou huile thermiqueConception thermique

Sécurité et conformité

Sécurité et conformité — Semi-remorque citerne bitume et produits chauds
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Produits transportables de référenceBitume routier / liant bitumineux / Goudron de houille, fioul lourd ou autres liquides chauds validésProduits transportables
Code citerne / classe de marchandises dangereusesRéférence ADR L4BHFixe

Configurations disponibles

Ce qui peut être spécifié sur ce produit, et ce que chaque choix modifie. Les combinaisons sont validées par le bureau d'études selon vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination avant chiffrage.

Produits transportables

  • Bitume / enrobé

    Réchauffage, isolation, pompes, vannes et joints sont configurés pour la température et la viscosité du bitume

    Recommandé pour: les bitumes routiers et liants bitumineux

    Sans cette option: les autres produits chauds exigent une nouvelle vérification de température, de corrosion et de nettoyage et ne peuvent être supposés interchangeables.

  • Produits chauds hors bitume

    Matériaux, réchauffage et systèmes de vidange sont adaptés au fioul lourd, à l'huile chaude ou à d'autres liquides chauds

    Recommandé pour: les produits chauds hors bitume validés

    Sans cette option: l'ensemble bitume reste dédié aux matériaux routiers à forte viscosité et peut ne pas convenir à d'autres produits chauds.

Modifie: Plage de température de calcul, Nuance du matériau de citerne, Produits transportables de référence

À confirmer lors de la demande: Fournir le produit, la FDS, la densité, la température, la pression de chargement et de vidange et le code applicable dans le pays de destination

Conception thermique

  • Isolation renforcée

    Une isolation plus épaisse ou des ponts thermiques réduits ralentissent le réchauffement du produit

    Recommandé pour: les longues distances, les ambiances froides ou les produits à point d'écoulement élevé

    Sans cette option: l'isolation standard est plus légère et moins chère, mais restreint la durée de trajet admissible et la plage de température ambiante.

Sur notre échantillon Volume géométrique de la citerne 31 200–32 000 L

Modifie: Volume géométrique de la citerne, Masse à vide de référence, Épaisseur d'isolation, Système de pompage

À confirmer lors de la demande: Confirmer la répartition des volumes, les matériaux, la base de calcul des épaisseurs, le nettoyage et les raccordements de transfert

Spécifier pour votre région

Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.

Afrique
Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: FDS et densité, compatibilité des matériaux, répartition des compartiments et service de vidange ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
Moyen-Orient
Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: FDS et densité, compatibilité des matériaux, répartition des compartiments et service de vidange ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
Amérique latine
Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: FDS et densité, compatibilité des matériaux, répartition des compartiments et service de vidange ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
Europe de l'Est hors UE
Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: FDS et densité, compatibilité des matériaux, répartition des compartiments et service de vidange ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire

Ce que vous pouvez vérifier avant de commander

  • L'usine est la nôtre

    Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.

  • Ce sont des ingénieurs qui répondent

    Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.

  • Réservoirs certifiés par tiers

    Les épreuves sont réalisées sous contrôle et le certificat porte le numéro de châssis de l'unité, ce qui permet de le rattacher à la remorque livrée.

  • Les plans sont archivés

    Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.

  • Les documents d'export sont internes

    Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.

  • Les lots successifs restent identiques

    Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.

Envoyez votre plan ou votre cas de charge

Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.

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