HC-04
Porte-charges spécialisés pour convois lourds sur virages serrés ou terrains irréguliers. La direction hydraulique améliore la maniabilité, tandis que les essieux pendulaires compensent mieux le terrain pour les charges extrêmes.
HC-04-S01
Usage recommandé : charges lourdes, longues ou larges en virages serrés, sur routes rurales et sites contraints
Différence avec un porte-engins conventionnel : meilleure manœuvrabilité et moins de ripage des pneumatiques, avec un système plus complexe
HC-04-S02
Usage recommandé : machines super-lourdes et sites accidentés
Différence avec un porte-engins à direction hydraulique conventionnel : compensation du terrain et capacité de charge supérieures, mais une structure de transport exceptionnel plus spécialisée
Utilisez ces critères pour sélectionner le produit avant d'examiner sa spécification détaillée.
HC-02
Porte-engins à col de cygne détachable créant une rampe basse pour les engins chenillés. Les versions mécanique, hydraulique et double-drop extensible diffèrent par la fréquence de chargement, la main-d'œuvre, la longueur et la complexité.
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HC-05
Équipement modulaire hydraulique pour transformateurs, modules navals et colis de projet très lourds. Les modules se combinent selon le cas de charge étudié et exigent puissance, commande de direction et préparation d'itinéraire dédiées.
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PT-03
Remorques non routières pour matériaux, matrices, acier et machines sur sites industriels. Les versions de parc et renforcée diffèrent par charge, effort aux roues, adaptation au sol, braquage et traction.
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