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SHENGRUNAUTO

Assurance qualité

La qualité est définie avant la production : chaque commande est libérée selon des plans, une nomenclature et des critères d'acceptation approuvés, avec des contrôles rattachés au véhicule.

Personnel technique chinois et étranger contrôlant ensemble une semi-remorque finie dans l'atelier
principes de contrôle
4
étapes du système
5
points de contrôle
8
zones de contrôle
8

Quatre contrôles derrière chaque expédition

  1. Référentiel approuvé

    Plans, configuration, composants clés, exigences techniques et critères d'acceptation sont arrêtés avant la première découpe.

  2. Huit points de contrôle

    Une commande ne passe à l'étape suivante qu'après libération du point de contrôle en cours. Un point non libéré bloque l'unité.

  3. Dossiers traçables

    Le numéro de véhicule renvoie à l'indice du plan, aux lots de composants, aux résultats de contrôle et aux non-conformités éventuelles.

  4. Accès aux contrôles

    Vous-même, ou un organisme indépendant que vous désignez, pouvez assister ou auditer aux points convenus au contrat.

L'assurance, couche externe

2,90 M$ US

de couverture par véhicule

Conversion du montant assuré de 20 millions CNY au taux de 1 $ US = 6,9 CNY ; valeur indicative uniquement.

La qualité est maîtrisée par notre système de fabrication et de contrôle. L'assurance constitue une couche supplémentaire de protection du risque commercial dans les limites vérifiées de la police -- elle ne remplace pas les contrôles ci-dessus.

Assureur
Ping An Insurance
Type de police
Responsabilité produit
Périmètre
Chaque unité produite, pas un échantillon

Dates de validité, exclusions et conditions de réclamation figurent sur la police elle-même. Nous transmettons le certificat en cours pour vérification sur demande, plutôt que de résumer des clauses évolutives.

Fonctionnement du système

  1. Définir les exigences

    Traduire une application et un marché de destination en une définition écrite et approuvée de la conformité.

    Activités de contrôle

    • Revue de contrat
    • Gel des plans
    • Plan qualité
    • Critères d'acceptation
  2. Prévenir les écarts

    Maîtriser les intrants et les paramètres procédé qui déterminent si la quarantième unité est conforme à l'échantillon.

    Activités de contrôle

    • Homologation fournisseur
    • Contrôle du premier article
    • Caractéristiques critiques
    • Plan de surveillance
    • Maîtrise des modifications
  3. Vérifier la conformité

    Contrôler à des points fixes plutôt qu'une seule fois en fin de ligne, afin de détecter un écart tant qu'il reste peu coûteux à corriger.

    Activités de contrôle

    • Huit points de contrôle
    • Contrôle en cours de fabrication
    • Contrôle final du véhicule
  4. Prouver par les enregistrements

    Un contrôle sans enregistrement n'est pas auditable. Chaque unité part avec un dossier lié à son numéro de véhicule.

    Activités de contrôle

    • Dossier qualité du véhicule
    • Traçabilité par lot
    • Rapport client ou tiers
  5. Solder et améliorer

    Contenir, corriger, rechercher la cause, et modifier le contrôle qui a laissé passer l'écart.

    Activités de contrôle

    • Maîtrise du produit non conforme
    • Analyse des causes
    • Actions correctives et préventives
    • Traitement des problèmes de fabrication

Une commande, un référentiel approuvé

Ce que vous nous transmettez

  • Application prévue
  • Marché de destination
  • Charge nominale et conditions d'exploitation
  • Type et configuration de remorque
  • Vos spécifications
  • Exigences réglementaires

Revue contractuelle et technique

Bureau d'études, production et qualité examinent la commande ensemble et lèvent par écrit toute ambiguïté avant qu'elle ne devienne un référentiel.

Ce qui pilote la production

  • Plan approuvé
  • Nomenclature gelée
  • Caractéristiques critiques
  • Plan de contrôle et d'essais
  • Critères d'acceptation
  • Documents qualité requis
  • Points de témoin client

En cas de divergence

  1. 1Réglementation obligatoire du marché de destination, et le contrat
  2. 2Plans et spécifications que vous avez approuvés
  3. 3Normes internationales ou sectorielles convenues entre nous
  4. 4Nos standards de contrôle internes

Huit points de contrôle, de l'exigence à la libération

Schéma d'une semi-remorque indiquant les huit points de contrôle successifs

Statut de libération

  • Conforme
  • Bloqué
  • Retouche
  • Recontrôle et libération
01

Revue de contrat

Objet du contrôle

Application, réglementation de destination, charge, configuration et exigences d'acceptation.

Preuve produite

Enregistrement de revue de contrat

De l'échantillon approuvé à une production répétable

Schéma en cinq étapes, du premier article approuvé aux vérifications de lot en passant par les paramètres maîtrisés
  1. 01

    Échantillon de référence et premier article

    L'état, la configuration, les photographies et les mesures de la première unité approuvée sont conservés comme référence du lot.

  2. 02

    Caractéristiques critiques

    Les caractéristiques touchant la sécurité, l'interchangeabilité, l'assemblage ou la fonction en service sont identifiées et mesurées systématiquement, non par échantillonnage.

  3. 03

    Paramètres procédé maîtrisés

    Outillages, paramètres de soudage, méthode de positionnement, couples de serrage et paramètres de revêtement sont sous maîtrise des modifications.

  4. 04

    Maîtrise des modifications

    Si un matériau, un fournisseur, un composant, un plan ou un procédé change en affectant le produit, il est réévalué et approuvé de nouveau selon l'accord.

  5. 05

    Vérification de lot

    Pendant la série, le plan qualité définit contrôles de démarrage, rondes, échantillonnage et libération finale.

Ce que nous contrôlons avant expédition

Contrôle avant expédition d'une semi-remorque de fret à ranchers terminée dans le hall d'assemblage, illustration
ZoneÉléments représentatifsMéthode ou moyenBase d'acceptationEnregistrement conservé
01Structure et souduresAspect et dimension des soudures, défauts, joints critiques désignésJauge de soudure et contrôle visuel ; MT ou UT si requisNorme de soudage et plan qualitéEnregistrement de contrôle soudage
02Géométrie du châssisLongueur hors tout, empattement, diagonales, planéité du châssisMesure laser, niveau, calibresTolérances du planRapport dimensionnel
03Revêtement et finitionÉtat de surface, épaisseur de film, adhérence, aspectJauge d'épaisseur de film sec, contrôle visuelSpécification de revêtementRapport de revêtement
04Essieux et suspensionAlignement des essieux, suspension, pneumatiques, boulonnerieÉquipement de géométrie quatre roues ATD-GPS et clé dynamométrique étalonnéePlan et exigences fournisseurEnregistrement alignement et couples
05Freinage et pneumatiqueCircuits, maintien en pression complet, réponse du freinage et desserrage du frein de stationnementRemorque attelée à un tracteur ; manomètre, essai d'étanchéité et contrôle du temps de réponseRéglementation de destination et spécification techniqueEnregistrement d'essai de freinage
06Électricité et éclairageFeux, faisceau, connecteurs, fonctionnement des circuitsBanc d'essai électrique, multimètre, essai fonctionnelRéglementation et schéma de câblageEnregistrement d'essai électrique
07VIN et documentsModèle, configuration, VIN, marques des composantsVérification par rapport au plan et à la nomenclature, lecture de code ou du numéroPlan approuvé et commandeListe de vérification de configuration
08Fonctionnement et exhaustivitéBéquilles, verrous, hydraulique, accessoires, documentsEssai fonctionnel et vérification par listeContrat et exigences d'exploitationRapport de contrôle final
Comment assister au contrôle avant livraison

Plans de contrôle par produit

Plateau et châssis porte-conteneurs

  • Position et fonctionnement des verrous tournants
  • Géométrie du plateau
  • Points de reprise de charge
  • Protections latérale et arrière
  • Compatibilité conteneur

Porte-engins surbaissé

  • Hauteur et géométrie du plancher
  • Fonctionnement des rampes
  • Col de cygne et interface de chargement
  • Alignement des essieux
  • Cotes de garde au sol

Semi-benne

  • Circuit hydraulique
  • Fixation du vérin
  • Verrouillage de porte arrière
  • Fonction de bennage
  • Dispositif de sécurité de maintien

Citerne

  • Matériau et identification de la citerne
  • Configuration des compartiments
  • Contrôle des soudures et d'étanchéité
  • Essai d'étanchéité compartiment par compartiment, complété par un essai au vide si la conception l'exige
  • Épreuve hydrostatique à la pression autorisée applicable, avec procès-verbal pour chaque réservoir
  • Exigences réglementaires liées au produit transporté

Les citernes font l'objet d'un plan établi pour le produit transporté et la réglementation de destination. Une liste générique de semi-remorque ne peut s'y substituer.

Un dossier qualité traçable pour chaque expédition

Schéma reliant un véhicule à ses plans, lots de composants et enregistrements de contrôle

Chaîne de traçabilité

  1. ID véhicule
  2. Commande
  3. Indice de plan
  4. Nomenclature
  5. Lot de composants
  6. Enregistrement de contrôle
  7. Non-conformité et actions
  8. Expédition

Contenu du dossier

  • Plans et spécifications approuvés
  • Nomenclature et enregistrement de configuration
  • Certificats matière ou composants
  • Enregistrements de contrôle à réception
  • Rapport de contrôle du premier article
  • Enregistrements soudage et dimensions
  • Rapport d'épaisseur de revêtement
  • Enregistrements couples, alignement, freinage, électricité
  • Enregistrements de clôture des non-conformités
  • Rapport de contrôle final
  • Manuel d'utilisation et d'entretien dans la langue convenue
  • Documentation des fournisseurs d'essieux, de freinage et de suspension
  • Instructions de montage et nomenclature repérée pour les expéditions CKD ou SKD
  • Reportage photographique d'expédition
  • Traçabilité VIN ou numéro de série
  • Rapport de contrôle client ou tiers

Un dossier expurgé issu d'une fabrication comparable peut être transmis sous NDA. Demandez-le avec votre requête en précisant le type de remorque.

Les non-conformités sont soldées avant libération

  1. 1Identifier
  2. 2Marquer et isoler
  3. 3Évaluer
  4. 4Corriger ou retoucher
  5. 5Recontrôler
  6. 6Cause racine et actions
  7. 7Clôturer

Trois niveaux de gravité

Critique

Touche la sécurité, la conformité réglementaire ou une fonction clé. La production ou la libération concernée s'arrête immédiatement.

Majeur

Touche le fonctionnement, l'assemblage, la durabilité ou une exigence contractuelle. Libération après correction et recontrôle uniquement.

Mineur

N'affecte ni la sécurité ni la fonction de base, mais reste traité et enregistré comme convenu.

Chaque enregistrement de non-conformité comporte

  • Identification véhicule ou lot
  • Description du défaut
  • Processus responsable
  • Confinement provisoire
  • Décision de traitement
  • Résultat du recontrôle
  • Cause racine
  • Action corrective et préventive
  • Approbation de clôture

Accès aux contrôles aux points convenus

Point de revue
Vous examinez les documents. La production continue.
Point de témoin
Nous vous prévenons à l'avance afin que vous ou votre inspecteur puissiez assister. L'absence est traitée selon le contrat.
Point d'arrêt
La production ou l'expédition ne reprend qu'après votre libération écrite.

Modalités de contrôle

  • Revue documentaire à distance
  • Contrôle par vidéo
  • Contrôle sur site par vos équipes
  • Contrôle par un organisme indépendant que vous désignez
  • Contrôle avant expédition
  • Supervision du chargement conteneur

Organisation pratique

Préparation de la visite
Pour une visite d'usine convenue, nous pouvons émettre une lettre d'invitation pour la demande de visa et organiser l'accès à l'atelier et au banc d'essai.
Rapport indépendant
L'organisme indépendant que vous désignez vous transmet son rapport directement, sans passer par nous.
Preuves avec numéro de châssis
Les essais demandés peuvent être filmés avec le numéro de châssis visible, puis transmis avec les enregistrements de contrôle correspondants.
Envoyer vos exigences de contrôle
Ingénieur qualité vérifiant un composant fabriqué par rapport à sa spécification

Traitement traçable d'un problème signalé

  1. 01Réception du dossier
  2. 02Confirmation de l'identification du véhicule
  3. 03Extraction des enregistrements de production et de contrôle
  4. 04Évaluation de l'étendue et confinement
  5. 05Analyse des causes racines
  6. 06Accord sur la solution applicable
  7. 07Clôture et mise à jour des contrôles

Garantie, en synthèse

La synthèse précise le point de départ de la garantie, la définition d'un défaut de fabrication, l'appréciation des responsabilités, les principales exclusions et les éléments requis pour une réclamation. Le contrat prévaut.

Garantie et conditions après-vente

Questions fréquentes sur la qualité

Pouvons-nous désigner notre propre organisme de contrôle ?

Oui. Désignez l'organisme indépendant au contrat, avec les points de contrôle concernés et leur nature : revue, témoin ou arrêt. Nous prévenons avant les points de témoin et n'expédions pas au-delà d'un point d'arrêt sans libération écrite.

Quels documents accompagnent le véhicule ?

Le dossier listé ci-dessus, classé par numéro de véhicule. Les éléments contractuellement livrables dépendent du marché de destination et de vos spécifications : mieux vaut arrêter la liste lors de la revue de contrat qu'au moment de l'expédition.

Comment maîtrisez-vous les modifications après approbation de l'échantillon ?

Par la maîtrise des modifications. Tout changement de matériau, fournisseur, composant, plan ou procédé affectant le produit est réévalué et approuvé selon le contrat avant d'atteindre une unité de série.

Que se passe-t-il si un problème de fabrication est constaté après livraison ?

Transmettez le numéro de véhicule, des photographies et le relevé d'exploitation. Nous extrayons les enregistrements de production et de contrôle de l'unité, évaluons l'étendue, analysons les causes et convenons de la solution. Les conditions de garantie relèvent du service après-vente.

Définissez vos exigences qualité avant la production

Indiquez le pays de destination, le type de remorque, la charge nominale, les normes et points de contrôle souhaités, ainsi que vos dates de visite ou l'organisme indépendant désigné. Nous préparons le plan qualité et l'organisation du contrôle avant toute mise en fabrication.

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