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GC-05

Semi-remorques à rideaux coulissants

Semi-remorques bâchées à chargement latéral pour fret palettisé et sec spécialisé. La gamme distingue le transport général, le grand volume à plancher bas, les bobines d'acier et les rouleaux de papier par des planchers et arrimages dédiés.

Produits de cette catégorie

  • Semi-remorque à rideaux coulissants standard

    GC-05-S01

    Semi-remorque à rideaux coulissants standard

    Usage recommandé : palettes, marchandises en sacs et fret sec général

    Charge utile de référence
    33 060 kg
    Volume de caisse / de chargement
    91 m³
    Masse totale technique
    39 000 kg
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    Différence avec les modèles grand volume et spécialisés : plus polyvalente, mais sans pack volume à plancher surbaissé, berceau à bobines ni renfort pour bobines de papier

  • Semi-remorque à rideaux coulissants mega

    GC-05-S02

    Semi-remorque à rideaux coulissants mega

    Usage recommandé : pièces automobiles, caisses grillagées et fret léger volumineux

    Charge utile de référence
    33 400 kg
    Volume de caisse / de chargement
    101 m³
    Masse totale technique
    39 000 kg
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    Différence avec le modèle à rideaux standard : plus de volume, mais une compatibilité tracteur, pneumatiques et hauteur d'itinéraire plus stricte

  • Semi-remorque à rideaux porte-bobines

    GC-05-S03

    Semi-remorque à rideaux porte-bobines

    Usage recommandé : bobines d'acier, tout en conservant les capacités d'une semi-remorque à rideaux classique

    Charge utile de référence
    32 630 kg
    Volume de caisse / de chargement
    91 m³
    Masse totale technique
    39 000 kg
    Voir les détails

    Différence avec le modèle à rideaux standard : transport de bobines plus sûr, au prix d'une masse à vide, d'un coût et d'une complexité de plancher accrus

  • Semi-remorque à rideaux porte-bobines de papier

    GC-05-S04

    Semi-remorque à rideaux porte-bobines de papier

    Usage recommandé : papier journal, papier d'emballage et grandes bobines de papier

    Charge utile de référence
    32 500 kg
    Volume de caisse / de chargement
    91 m³
    Masse totale technique
    39 000 kg
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    Différence avec le modèle à rideaux standard : meilleur maintien des bobines et prévention des dommages, avec un équipement plus spécialisé et un coût supérieur

Comment choisir

Utilisez ces critères pour sélectionner le produit avant d'examiner sa spécification détaillée.

Type de chargement
Adaptez la carrosserie, l'arrimage et les surfaces en contact au chargement réellement transporté.
Charge utile ou volume
Choisissez la capacité selon les limites de charge à l'essieu, l'itinéraire et la densité du chargement.
Chargement et déchargement
Vérifiez les accès, les engins de manutention, les dégagements et le sens de déchargement aux deux extrémités.
Structure spéciale
Retenez une structure dédiée uniquement si le chargement ou la manutention l'exige ; elle modifie la tare, l'exploitation et l'entretien.

Questions sur la catégorie

Quand choisir une semi-remorque bâchée grand volume ?

Choisissez la version grand volume lorsque le fret léger volumineux limite le chargement et que le tracteur, les pneus, la hauteur d'itinéraire et les quais acceptent le plancher bas.

Pourquoi choisir un porte-bobines ou un porte-rouleaux plutôt que le modèle standard ?

Leurs planchers et systèmes d'arrimage sont conçus pour des charges roulantes concentrées. Ils s'imposent lorsque la sécurité et la prévention des dommages justifient la tare et l'équipement supplémentaires.

Catégories associées

  • Semi-remorque fourgon fret sec

    GC-04

    Semi-remorques fourgon et fret sec

    Semi-remorques fermées pour palettes, cartons et colis secs. Les caisses standard et grand volume diffèrent par leur capacité cubique et leur compatibilité avec les tracteurs, les hauteurs d'itinéraire et les quais.

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  • Semi-remorque frigorifique

    GC-06

    Semi-remorques frigorifiques et isothermes

    Semi-remorques thermiques pour marchandises réfrigérées, congelées ou prérefroidies. Les caisses frigorifiques maintiennent activement une consigne, tandis que les caisses isothermes ralentissent seulement les échanges thermiques.

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