MS-06
Véhicules de dépannage pour voitures, remorquage urbain, accidents moyens et retournements lourds. Plateaux, lève-roues, dépanneuses intégrées et rotatives diffèrent par la part du véhicule levée, l'espace et les compétences nécessaires.
MS-06-S01
Usage recommandé : voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules à faible garde au sol
Différence avec une fourche de levage : transport intégral plus stable, sans roue au sol, mais un temps de chargement et une longueur de véhicule supérieurs
MS-06-S02
Usage recommandé : police du stationnement urbain, pannes de courte distance et dégagement rapide
Différence avec le plateau coulissant standard : plus rapide et plus compacte, mais elle laisse des roues au sol et ne convient pas à toutes les transmissions ni aux véhicules très endommagés
MS-06-S03
Usage recommandé : accidents de véhicules moyens et interventions de récupération variées
Différence avec une simple fourche de levage ou un plateau : polyvalence supérieure, avec masse à vide, prix et niveau de qualification opérateur plus élevés
MS-06-S04
Usage recommandé : poids lourds, autobus et retournements complexes
Différence avec une dépanneuse intégrée conventionnelle : capacité de levage latéral et de redressement très supérieure, avec les exigences d'équipement, d'espace et d'équipage les plus élevées
Utilisez ces critères pour sélectionner le produit avant d'examiner sa spécification détaillée.
PT-03
Remorques non routières pour matériaux, matrices, acier et machines sur sites industriels. Les versions de parc et renforcée diffèrent par charge, effort aux roues, adaptation au sol, braquage et traction.
Voir la catégorie
HC-01
Nous fabriquons des semi-remorques surbaissées pour engins de chantier et colis de projet longs. Les modèles fixes privilégient le chargement arrière courant, tandis que les versions extensibles offrent plus de longueur utile.
Voir la catégorie
MS-01
Véhicules de collecte pour ordures résidentielles, bacs normalisés, conteneurs commerciaux et biodéchets humides. Les chargements arrière, latéral, frontal et étanche diffèrent par l'interface, l'équipage, le dégagement et le confinement.
Voir la catégorie