HC-02-S02
Porte-engins à col de cygne détachable hydraulique
Porte-engins à col de cygne détachable
À partir de 16 700 $US
L'hydraulique abaisse, détache et raccorde le col de cygne avec moins d'effort manuel
En bref
- Charge utile de référence
- 50 000 kg
- Masse totale technique
- 62 500 kg
- Longueur hors tout
- 13 700 mm
- Longueur du plateau de chargement
- 7 850 mm
- Hauteur de plateau (en charge)
- 610 mm
- Nombre d'essieux
- 3 essieux
Usage recommandé
chargements fréquents d'engins à chenilles et de machines lourdes
Différences
Différence avec le modèle mécanique : exploitation plus rapide et moins physique, mais coût et besoin d'entretien hydraulique supérieurs
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 13 700 mm | Fixe |
| Largeur hors tout | 2 550 mm | Fixe |
Volume de charge et plateau
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur du plateau de chargement | 7 850 mm | Fixe |
| Largeur du plateau de chargement | 2 550 mm | Fixe |
| Hauteur de plateau (en charge) | 610 mm | Fixe |
Cotes d'attelage
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Hauteur de sellette | 1 300 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 50 000 kg | Fixe |
| Masse à vide de référence | 12 500 kg | Fixe |
| Masse totale technique | 62 500 kg | Fixe |
| Charge sur pivot d'attelage | 28 000 kg | Fixe |
| Charge du groupe d'essieux | 34 000 kg | Fixe |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 3 essieux | Fixe |
| Capacité technique par essieu | 11 340 kg | Fixe |
| Marque d'essieux de référence | FUWA / BPW ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement. | Fixe |
| Suspension | Suspension mécanique à lames renforcée | Fixe |
| Type de freins | Freins à tambour | Fixe |
| ABS / EBS | ABS 4S/2M | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | 12R22.5 | Fixe |
| Nombre de pneumatiques | 12 pneus | Fixe |
| Entraxe des essieux | 1 270 mm | Fixe |
Attelage et béquilles
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Dimension du pivot d'attelage | 3,5 po boulonné renforcé | Fixe |
| Béquilles | Deux vitesses, 28 t au levage / 50 t statique | Fixe |
Circuit électrique
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Tension du circuit | 24 V | Fixe |
| Éclairage | Feux à LED homologués pour le pays de destination | Fixe |
Structure et matériaux
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Matériau principal du châssis | Acier haute résistance Q690 / S700 | Fixe |
| Hauteur du longeron principal | 550 mm | Fixe |
| Matériau du plancher / du plateau | Bois dur de 50 mm sur traverses acier renforcées | Fixe |
| Protection anticorrosion et peinture | Grenaillage + primaire épodique + finition polyuréthane | Fixe |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Mode de chargement | Col de cygne détachable hydraulique, chargement frontal | Fixe |
| Vérin hydraulique / système de levage | Deux vérins hydrauliques pour le levage et le détachement du col | Fixe |
| Points d'arrimage de la charge | 12 paires d'anneaux d'arrimage renforcés, classes 8 à 13,4 t | Fixe |
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Autres variantes de cette catégorie
Même plateforme, carrosserie ou usage différents. À comparer avant de trancher.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.