GC-03-S01
Semi-remorque à ranchers
Semi-remorques à ranchers et claire-voie
À partir de 14 500 $US
Les structures à ranchers, montants ou cage assurent un fort maintien latéral et une bonne ventilation
En bref
- Charge utile de référence
- 45 000 kg
- Masse totale technique
- 52 600 kg
- Longueur hors tout
- 13 000 mm
- Longueur du plateau de chargement
- 12 800 mm
- Nombre d'essieux
- 3 essieux
- Suspension
- Suspension mécanique à lames renforcée
Usage recommandé
produits en sacs, fret léger volumineux et marchandises nécessitant un maintien en hauteur
Différences
Différence avec le modèle à ridelles standard : maintien supérieur, mais sans protection contre les intempéries comparable à un fourgon
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 13 000 mm | Fixe |
| Largeur hors tout | 2 550 mm | Fixe |
| Hauteur hors tout | 3 350 mm | Fixe |
Volume de charge et plateau
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur du plateau de chargement | 12 800 mm | Fixe |
| Largeur du plateau de chargement | 2 480 mm | Fixe |
| Hauteur des ranchers / du bardage | 1 600 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 45 000 kgLes usines annoncent souvent une capacité technique de 50 à 60 t ; cette référence retient 45 t pour éviter toute surestimation. | Fixe |
| Masse à vide de référence | 7 600–7 850 kg | Structure de retenue de charge, Construction du bardage |
| Masse totale technique | 52 600 kg | Fixe |
| Charge sur pivot d'attelage | 16 000 kg | Fixe |
| Charge du groupe d'essieux | 39 000 kg | Fixe |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 3 essieux | Fixe |
| Capacité technique par essieu | 13 000 kg | Fixe |
| Marque d'essieux de référence | FUWA / BPW ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement. | Fixe |
| Suspension | Suspension mécanique à lames renforcée | Fixe |
| Type de freins | Freins à tambour | Fixe |
| ABS / EBS | ABS 4S/2M | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | 12R22.5 | Fixe |
| Nombre de pneumatiques | 12 pneus | Fixe |
| Entraxe des essieux | 1 310 mm | Fixe |
Attelage et béquilles
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Dimension du pivot d'attelage | 2 po boulonné ; 3,5 po en option | Fixe |
| Béquilles | Deux vitesses, 28 t au levage / 50 t statique | Fixe |
Circuit électrique
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Tension du circuit | 24 V | Fixe |
| Éclairage | Feux à LED homologués pour le pays de destination | Fixe |
Structure et matériaux
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Matériau principal du châssis | Acier haute résistance Q345B / S355 | Fixe |
| Hauteur du longeron principal | 500 mm | Fixe |
| Matériau du plancher / du plateau | Tôle acier larmée de 3 mm | Fixe |
| Matériau de la caisse / de la citerne | Ranchers Q345B avec panneaux grillagés amovibles ou fixes / Ranchers amovibles et panneaux grillagés sectionnels / Structure grillagée soudée fixe / Panneaux grillagés et ranchers à démontage rapide | Structure de retenue de charge, Construction du bardage |
| Protection anticorrosion et peinture | Grenaillage + primaire épodique + finition polyuréthane | Fixe |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Points d'arrimage de la charge | 12 paires d'anneaux d'arrimage et maintien latéral par ranchers | Fixe |
Configurations disponibles
Ce qui peut être spécifié sur ce produit, et ce que chaque choix modifie. Les combinaisons sont validées par le bureau d'études selon vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination avant chiffrage.
Structure de retenue de charge
Type de ranchers
Les ranchers assurent un maintien latéral par segments pour les billes de bois, les tubes et les charges longues
Recommandé pour: les charges longues arrimables
Sans cette option: les panneaux grillagés continus conviennent mieux aux sacs et aux petits colis, mais assurent un maintien moins ciblé des charges longues cylindriques.
Sur notre échantillon Masse à vide de référence 7 600–7 850 kg
Modifie: Masse à vide de référence, Matériau de la caisse / de la citerne
À confirmer lors de la demande: Fournir le produit, la FDS, la densité, la température, la pression de chargement et de vidange et le code applicable dans le pays de destination
Construction du bardage
Structure grillagée fixe
La structure grillagée fixe offre une grande rigidité sans montage répété
Recommandé pour: les produits en sacs réguliers et les charges légères volumineuses
Sans cette option: les structures grillagées amovibles permettent la conversion en plateau ouvert, mais imposent la gestion de pièces démontables et des contrôles de verrouillage.
Structure grillagée amovible
Les sections grillagées amovibles font passer la semi-remorque d'un usage grillagé à un usage plateau ouvert
Recommandé pour: les retours en charge variables ou l'accès latéral intégral
Sans cette option: les structures grillagées fixes sont plus résistantes et plus simples, mais moins convertibles.
Modifie: Matériau de la caisse / de la citerne, Masse à vide de référence
À confirmer lors de la demande: Confirmer le service, les charges, les dimensions, les conditions de route et de chantier et les exigences du pays de destination
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Hauteur de quai, résistance du plancher au chariot élévateur, température et ATP/FRC le cas échéant ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Hauteur de quai, résistance du plancher au chariot élévateur, température et ATP/FRC le cas échéant ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Hauteur de quai, résistance du plancher au chariot élévateur, température et ATP/FRC le cas échéant ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Hauteur de quai, résistance du plancher au chariot élévateur, température et ATP/FRC le cas échéant ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.