HC-05-S01
Remorque modulaire hydraulique
Matériel de transport lourd modulaire
À partir de 23 200 $US
Des modules de lignes d'essieux à suspension hydraulique se combinent longitudinalement ou latéralement avec direction coordonnée
En bref
- Charge utile de référence
- 140 000–181 800 kg
- Masse totale technique
- 160 500–208 800 kg
- Longueur du plateau de chargement
- 6 000–12 000 mm
- Hauteur de plateau (en charge)
- 1 175 mm
- Nombre d'essieux
- 6–8 essieux
- Nombre de lignes d'essieux
- 6–8 lignes d'essieux
Usage recommandé
transformateurs, réactances, modules navals et charges de projet super-lourdes
Différences
Différence avec une remorque lourde fixe : capacité et configuration évolutives, mais nécessite une motorisation, un pilotage et une étude d'ingénierie dédiés
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Largeur hors tout | 3 000 mm | Fixe |
Volume de charge et plateau
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur du plateau de chargement | 6 000–12 000 mmLa longueur du module à six lignes est une référence publiée, déduite d'un entraxe d'essieux de 1 500 mm. | Assemblage modulaire |
| Largeur du plateau de chargement | 3 000 mm | Fixe |
| Hauteur de plateau (en charge) | 1 175 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 140 000–181 800 kgCharge utile prudente calculée sur six lignes à la valeur de 26,1 t/ligne à 20 km/h, après déduction de la masse à vide. | Assemblage modulaire |
| Masse à vide de référence | 20 500–27 000 kg | Assemblage modulaire |
| Masse totale technique | 160 500–208 800 kg | Assemblage modulaire |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 6–8 essieux | Assemblage modulaire |
| Capacité technique par essieu | 26 100 kgCharge technique par ligne d'essieux à 20 km/h ; jusqu'à 45 t/ligne à 1 km/h. | Fixe |
| Suspension | Suspension hydraulique indépendante avec compensation par ligne d'essieux | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | Pneus jumelés 215/75 R17.5 | Fixe |
| Entraxe des essieux | 1 500 mm | Fixe |
| Système d'essieu directeur | Direction intégrale à essieux pendulaires, liaison mécanique ou hydraulique | Fixe |
Structure et matériaux
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Matériau principal du châssis | Châssis modulaire en acier haute résistance à grain fin | Fixe |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Mode de déchargement | Combinaison modulaire en long ou en parallèle, avec groupe de puissance | Fixe |
Sécurité et conformité
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Référence de conception / d'homologation | Étude d'itinéraire propre au projet, avec analyse des charges par essieu et du balayage | Fixe |
Équipements spécialisés
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre de lignes d'essieux | 6–8 lignes d'essieux | Assemblage modulaire |
| Course de compensation hydraulique | 600 mm | Fixe |
| Angle de braquage maximal | 55 ° | Fixe |
Configurations disponibles
Ce qui peut être spécifié sur ce produit, et ce que chaque choix modifie. Les combinaisons sont validées par le bureau d'études selon vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination avant chiffrage.
Assemblage modulaire
Configuration modulaire par lignes d'essieux
Les modules de lignes d'essieux se combinent pour faire varier la longueur, la largeur et la charge utile
Recommandé pour: le transport très lourd où chaque projet diffère
Sans cette option: une combinaison fixe est plus rapide à préparer et comporte moins d'interfaces, mais ne permet pas d'adapter géométrie et capacité à la mission.
Sur notre échantillon Longueur du plateau de chargement 6 000–12 000 mm
Modifie: Longueur du plateau de chargement, Charge utile de référence, Masse à vide de référence, Masse totale technique, Nombre d'essieux, Nombre de lignes d'essieux
À confirmer lors de la demande: Confirmer le service, les charges, les dimensions, les conditions de route et de chantier et les exigences du pays de destination
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Charges ponctuelles, hauteur de plateau, extension, étude d'itinéraire, autorisations et gabarit de giration ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.