HC-06-S02
Semi-remorque benne à bascule latérale
À partir de 12 500 $US
La caisse bascule latéralement et décharge sur la longueur de la remorque
En bref
- Charge utile de référence
- 42 500 kg
- Volume de caisse / de chargement
- 32–38 m³
- Masse totale technique
- 52 000 kg
- Longueur hors tout
- 11 000 mm
- Nombre d'essieux
- 4 essieux
- Suspension
- Suspension mécanique à lames renforcée
Usage recommandé
travaux routiers, dépôts et épandage latéral de matériaux en vrac
Différences
Différence avec la benne à bascule arrière : ligne de déchargement plus longue et moins d'espace longitudinal requis, mais le dégagement latéral et le devers deviennent critiques
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 11 000 mm | Fixe |
| Largeur hors tout | 2 550 mm | Fixe |
| Hauteur hors tout | 3 450 mm | Fixe |
Cotes d'attelage
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Hauteur de sellette | 1 250 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 42 500 kg | Fixe |
| Masse à vide de référence | 9 500–10 400 kg | Profil de caisse |
| Masse totale technique | 52 000 kg | Fixe |
| Charge sur pivot d'attelage | 16 000 kg | Fixe |
| Charge du groupe d'essieux | 52 000 kg | Fixe |
| Volume de caisse / de chargement | 32–38 m³ | Profil de caisse |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 4 essieux | Fixe |
| Capacité technique par essieu | 13 000 kg | Fixe |
| Marque d'essieux de référence | FUWA / BPW ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement. | Fixe |
| Suspension | Suspension mécanique à lames renforcée | Fixe |
| Type de freins | Freins à tambour | Fixe |
| ABS / EBS | ABS 4S/2M | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | 12R22.5 | Fixe |
| Nombre de pneumatiques | 16 pneus | Fixe |
| Entraxe des essieux | 1 350 mm | Fixe |
Attelage et béquilles
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Dimension du pivot d'attelage | 3,5 po boulonné renforcé | Fixe |
| Béquilles | Deux vitesses, 28 t au levage / 50 t statique | Fixe |
Circuit électrique
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Tension du circuit | 24 V | Fixe |
| Éclairage | Feux à LED homologués pour le pays de destination | Fixe |
Structure et matériaux
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Matériau principal du châssis | Châssis haute résistance S700MC | Fixe |
| Matériau de la caisse / de la citerne | Caisse en acier anti-usure HB450 / TUF500 | Fixe |
| Profil de caisse | Caisse parallélépipédique à bascule latérale / Caisse demi-tube résistante à l'usure / Caisse en U résistante à l'usure / Caisse parallélépipédique droite | Profil de caisse |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Mode de déchargement | Benne latérale hydraulique à droite | Fixe |
| Angle maximal de levage / basculement | 45 ° | Fixe |
| Vérin hydraulique / système de levage | Vérins de benne latérale à double effet en position centrale | Fixe |
| Pression hydraulique de service | 250 bar | Fixe |
Configurations disponibles
Ce qui peut être spécifié sur ce produit, et ce que chaque choix modifie. Les combinaisons sont validées par le bureau d'études selon vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination avant chiffrage.
Profil de caisse
Caisse demi-tube
La caisse demi-tube offre un cheminement continu des contraintes, une bonne résistance à l'usure et peu de résidus
Recommandé pour: la roche, le minerai et les vracs abrasifs
Sans cette option: les caisses en U ou parallélépipédiques offrent un volume et une géométrie de plancher différents, avec un comportement différent aux chocs et aux matériaux collants.
Caisse en U
Le profil en U équilibre une surface incurvée à vidange nette et un volume utile
Recommandé pour: les granulats, la terre et les vracs moyennement collants
Sans cette option: la caisse demi-tube privilégie les charges lourdes abrasives, la caisse parallélépipédique le volume géométrique.
Caisse parallélépipédique
Plancher plat et parois droites offrent un grand volume géométrique et une large ouverture de chargement
Recommandé pour: le charbon, les céréales, les vracs légers et les matériaux courants
Sans cette option: les caisses incurvées déchargent plus proprement les matériaux collants et répartissent mieux les contraintes, mais offrent une géométrie intérieure et une capacité différentes.
Sur notre échantillon Volume de caisse / de chargement 32–38 m³
Modifie: Volume de caisse / de chargement, Profil de caisse, Masse à vide de référence
À confirmer lors de la demande: Confirmer le service, les charges, les dimensions, les conditions de route et de chantier et les exigences du pays de destination
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Densité du matériau, stabilité au basculement, pression hydraulique et pente du chantier ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Densité du matériau, stabilité au basculement, pression hydraulique et pente du chantier ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Densité du matériau, stabilité au basculement, pression hydraulique et pente du chantier ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Densité du matériau, stabilité au basculement, pression hydraulique et pente du chantier ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Autres variantes de cette catégorie
Même plateforme, carrosserie ou usage différents. À comparer avant de trancher.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.