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Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit

ST-01-S04

Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit

Porte-voitures

À partir de 21 000 $US

Dimensions de plateau, hauteurs libres et structure de charge conçues pour camions, autobus et véhicules de chantier

En bref

Charge utile de référence
30 000 kg
Masse totale technique
42 000 kg
Longueur hors tout
16 000 mm
Longueur du plateau de chargement
16 000 mm
Hauteur de plateau (en charge)
305 mm
Nombre d'essieux
3 essieux

Usage recommandé

transport de véhicules lourds et hauts

Différences

Différence avec le modèle pour voitures particulières : capacité et hauteur libre supérieures, mais moins d'unités par voyage et des contraintes dimensionnelles et d'itinéraire plus strictes

Spécification de référence

Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.

Dimensions hors tout

Dimensions hors tout — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Longueur hors tout16 000 mmFixe
Largeur hors tout2 550 mmFixe
Hauteur hors tout4 000 mmFixe

Volume de charge et plateau

Volume de charge et plateau — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Longueur du plateau de chargement16 000 mmFixe
Hauteur de plateau (en charge)305 mmFixe

Masses et capacités

Masses et capacités — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Charge utile de référence30 000 kgFixe
Masse à vide de référence12 000 kgFixe
Masse totale technique42 000 kgFixe
Capacité de chargement de référence3 unitésD'après les dimensions courantes des véhicules de tourisme et utilitaires.Fixe
Nombre de niveaux de chargement1 niveauFixe

Train roulant

Train roulant — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Nombre d'essieux3 essieuxFixe
Capacité technique par essieu9 000 kgFixe
Marque d'essieux de référenceBPW / SAF ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement.Fixe
SuspensionSuspension pneumatiqueFixe
Type de freinsFreins à disqueFixe
ABS / EBSEBS 2S/2M avec anti-renversementFixe
Dimension des pneumatiques245/70 R17.5Fixe
Nombre de pneumatiques6 pneusFixe
Entraxe des essieux1 310 mmFixe

Attelage et béquilles

Attelage et béquilles — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Dimension du pivot d'attelage2 po boulonné ; 3,5 po en optionFixe
BéquillesDeux vitesses, 28 t au levage / 50 t statiqueFixe

Circuit électrique

Circuit électrique — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Tension du circuit24 VFixe
ÉclairageFeux à LED homologués pour le pays de destinationFixe

Structure et matériaux

Structure et matériaux — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Matériau principal du châssisChâssis extensible galvanisé à chaudFixe

Chargement, déchargement et exploitation

Chargement, déchargement et exploitation — Semi-remorque porte-véhicules lourds et hors gabarit
ParamètreValeur de référenceVarie selon
Vérin hydraulique / système de levagePlanchers médian et arrière hydrauliques, avec rallongeFixe
Échelles et rampes d'accèsRampes arrière aluminium amoviblesFixe
Points d'arrimage de la charge12 cales de roue réglables et sangles de roueFixe

Spécifier pour votre région

Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.

Afrique
Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Gabarit de chargement, règles de bien-être animal, système d'arrimage, hauteur de toit et d'itinéraire ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
Moyen-Orient
Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Gabarit de chargement, règles de bien-être animal, système d'arrimage, hauteur de toit et d'itinéraire ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
Amérique latine
Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Gabarit de chargement, règles de bien-être animal, système d'arrimage, hauteur de toit et d'itinéraire ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
Europe de l'Est hors UE
Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Gabarit de chargement, règles de bien-être animal, système d'arrimage, hauteur de toit et d'itinéraire ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire

Ce que vous pouvez vérifier avant de commander

  • L'usine est la nôtre

    Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.

  • Ce sont des ingénieurs qui répondent

    Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.

  • Le dossier de contrôle correspond à l'unité

    Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.

  • Les plans sont archivés

    Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.

  • Les documents d'export sont internes

    Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.

  • Les lots successifs restent identiques

    Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.

Autres variantes de cette catégorie

Même plateforme, carrosserie ou usage différents. À comparer avant de trancher.

Envoyez votre plan ou votre cas de charge

Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.

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