CT-01-S01
Châssis porte-conteneurs fixe
À partir de 7 200 $US
Longueur de châssis et positions de conteneur fixes, verrous disposés selon le schéma de boîtes visé
En bref
- Charge utile de référence
- 39 440 kg
- Masse totale technique
- 44 000 kg
- Longueur hors tout
- 7 500–14 100 mm
- Nombre d'essieux
- 3 essieux
- Compatibilité conteneurs
- Base 1×40 ft ; positions de verrouillage 20/45 ft en option / Position 1×20 ft centrée ou en about arrière / Position fixe 1×40 ft / Position fixe 1×45 ft / Multi-positions 1×20 / 2×20 / 1×40 ft
- Suspension
- Suspension pneumatique
Usage recommandé
trafic intensif de conteneurs 20, 40 ou 45 pieds avec des tailles de boîtes stables
Différences
Différence avec le modèle extensible : plus léger, plus rapide et moins coûteux à entretenir, mais compatible avec moins de configurations de conteneurs
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 7 500–14 100 mm | Compatibilité conteneurs |
| Largeur hors tout | 2 550 mm | Fixe |
Cotes d'attelage
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Hauteur de sellette | 980–1 150 mm | Type de châssis |
| Empattement | 7 500 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 39 440 kg | Fixe |
| Masse à vide de référence | 4 560–4 780 kg | Type de châssis, Compatibilité conteneurs |
| Masse totale technique | 44 000 kg | Fixe |
| Charge sur pivot d'attelage | 17 000 kg | Fixe |
| Charge du groupe d'essieux | 27 000 kg | Fixe |
| Compatibilité conteneurs | Base 1×40 ft ; positions de verrouillage 20/45 ft en option / Position 1×20 ft centrée ou en about arrière / Position fixe 1×40 ft / Position fixe 1×45 ft / Multi-positions 1×20 / 2×20 / 1×40 ft | Compatibilité conteneurs |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 3 essieux | Fixe |
| Capacité technique par essieu | 9 000 kg | Fixe |
| Marque d'essieux de référence | BPW / SAF ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement. | Fixe |
| Suspension | Suspension pneumatique | Fixe |
| Type de freins | Freins à disque | Fixe |
| ABS / EBS | EBS 2S/2M avec anti-renversement | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | 385/65 R22.5 | Fixe |
| Nombre de pneumatiques | 6 pneus | Fixe |
| Entraxe des essieux | 1 310 mm | Fixe |
| Essieu relevable | Premier essieu relevable, en option ou piloté par la charge | Fixe |
Attelage et béquilles
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Dimension du pivot d'attelage | 2 po boulonné ; 3,5 po en option | Fixe |
| Béquilles | Deux vitesses, 28 t au levage / 50 t statique | Fixe |
Circuit électrique
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Tension du circuit | 24 V | Fixe |
| Éclairage | Feux à LED homologués pour le pays de destination | Fixe |
Structure et matériaux
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Matériau principal du châssis | Châssis col de cygne haute résistance S700MC | Fixe |
| Protection anticorrosion et peinture | Cataphorèse KTL avec couche de finition | Fixe |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Verrous / système de positionnement | 4 verrous tournants ISO / Quatre verrous tournants ISO / Huit verrous tournants ISO | Compatibilité conteneurs |
| Disposition du mécanisme télescopique | Col de cygne fixe, sans extension / Col de cygne surbaissé ; fixe ou télescopique de 1 300 mm selon commande | Type de châssis |
Configurations disponibles
Ce qui peut être spécifié sur ce produit, et ce que chaque choix modifie. Les combinaisons sont validées par le bureau d'études selon vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination avant chiffrage.
Type de châssis
Col de cygne
Le profil à col de cygne exploite le tunnel du conteneur pour réduire la hauteur en charge
Recommandé pour: les conteneurs high cube 40/45 ft équipés d'un tunnel
Sans cette option: un châssis droit est plus simple et convient aux conteneurs sans tunnel, mais peut les porter plus haut.
Col de cygne surbaissé
Un col de cygne et une section de châssis plus bas réduisent encore la hauteur au sommet du conteneur
Recommandé pour: les limites de gabarit d'itinéraire strictes et les conteneurs high cube
Sans cette option: un col de cygne standard offre plus de garde au sol et de hauteur structurelle, mais un profil en charge légèrement plus élevé.
Modifie: Disposition du mécanisme télescopique, Hauteur de sellette, Masse à vide de référence
À confirmer lors de la demande: Confirmer le service, les charges, les dimensions, les conditions de route et de chantier et les exigences du pays de destination
Compatibilité conteneurs
Un conteneur 20 ft
Les positions de verrouillage et la répartition des charges sont optimisées pour un conteneur 20 ft
Recommandé pour: un usage fréquent en 20 ft
Sans cette option: d'autres configurations fixes couvrent les exploitations 40/45 ft ou deux 20 ft, mais n'offrent pas automatiquement la position 20 ft et les charges par essieu requises.
Un conteneur 40 ft
Les verrous fixes conviennent à un conteneur 40 ft sur un châssis simple
Recommandé pour: les liaisons stables en 40 ft standard et high cube
Sans cette option: d'autres implantations de verrous peuvent convenir aux conteneurs 20 ou 45 ft, mais ne sont pas interchangeables si les positions n'ont pas été prévues à la conception.
Un conteneur 45 ft
Structure arrière, verrous et dispositif anti-encastrement sont agencés pour un conteneur 45 ft
Recommandé pour: les liaisons en high cube 45 ft
Sans cette option: une configuration 40 ft est plus courte et plus légère, mais ne peut pas supporter correctement un conteneur 45 ft.
Multi-conteneurs (20/40/deux 20 ft)
Plusieurs positions de verrouillage sur un châssis fixe permettent les configurations 20/40/deux 20 ft
Recommandé pour: les flottes de conteneurs mixtes sans manœuvre télescopique
Sans cette option: un châssis à taille unique est plus léger et plus simple, mais moins souple pour l'affrètement et les retours en charge.
Sur notre échantillon Longueur hors tout 7 500–14 100 mm
Modifie: Longueur hors tout, Compatibilité conteneurs, Verrous / système de positionnement, Masse à vide de référence
À confirmer lors de la demande: Confirmer le schéma de conteneurs, la masse totale, les positions de verrouillage, la hauteur de sellette et l'usage route ou parc
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Masse totale du conteneur, implantation des verrous, hauteur du col, répartition des charges par essieu ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Masse totale du conteneur, implantation des verrous, hauteur du col, répartition des charges par essieu ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Masse totale du conteneur, implantation des verrous, hauteur du col, répartition des charges par essieu ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Masse totale du conteneur, implantation des verrous, hauteur du col, répartition des charges par essieu ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Autres variantes de cette catégorie
Même plateforme, carrosserie ou usage différents. À comparer avant de trancher.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.