MS-02-S04
Semi-remorque de transfert de déchets
Véhicules de transfert de déchets
À partir de 14 200 $US
Caisse de semi-remorque de grand volume pour l'acheminement en masse des centres de transfert vers les sites de traitement
En bref
- Charge utile de référence
- 30 200 kg
- Volume de caisse / de chargement
- 72 m³
- Masse totale technique
- 39 000 kg
- Longueur hors tout
- 13 600 mm
- Longueur intérieure
- 13 200 mm
- Nombre d'essieux
- 3 essieux
Usage recommandé
déchets compactés, déchets solides en vrac et transfert sur plus longue distance
Différences
Différence avec les camions à bras hydraulique ou porte-bennes : capacité par voyage bien supérieure, mais aucune fonction de manutention de conteneurs de proximité ni de collecte
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 13 600 mm | Fixe |
| Largeur hors tout | 2 550 mm | Fixe |
| Hauteur hors tout | 4 000 mm | Fixe |
Volume de charge et plateau
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur intérieure | 13 200 mm | Fixe |
| Largeur intérieure | 2 450 mm | Fixe |
| Hauteur intérieure | 2 300 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 30 200 kg | Fixe |
| Masse à vide de référence | 8 800 kg | Fixe |
| Masse totale technique | 39 000 kg | Fixe |
| Charge sur pivot d'attelage | 12 000 kg | Fixe |
| Charge du groupe d'essieux | 27 000 kg | Fixe |
| Volume de caisse / de chargement | 72 m³ | Fixe |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 3 essieux | Fixe |
| Capacité technique par essieu | 9 000 kg | Fixe |
| Marque d'essieux de référence | BPW / SAF ou équivalentLa marque est une référence de chaîne d'approvisionnement. | Fixe |
| Suspension | Suspension pneumatique | Fixe |
| Type de freins | Freins à tambour | Fixe |
| ABS / EBS | EBS 2S/2M avec anti-renversement | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | 385/65 R22.5 | Fixe |
| Nombre de pneumatiques | 6 pneus | Fixe |
| Entraxe des essieux | 1 310 mm | Fixe |
Attelage et béquilles
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Dimension du pivot d'attelage | 2 po boulonné ; 3,5 po en option | Fixe |
| Béquilles | Deux vitesses, 28 t au levage / 50 t statique | Fixe |
Circuit électrique
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Tension du circuit | 24 V | Fixe |
| Éclairage | Feux à LED homologués pour le pays de destination | Fixe |
Structure et matériaux
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Matériau de la caisse / de la citerne | Caisse de transfert étanche haute résistance, tôle de 4 à 6 mm | Fixe |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Mode de chargement | Chargement par compacteur ou éjecteur de station de transfert | Fixe |
| Mode de déchargement | Vidange arrière par plancher mouvant ou éjecteur hydraulique | Fixe |
| Pression hydraulique de service | 190 bar | Fixe |
Sécurité et conformité
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Référence de conception / d'homologation | Châssis, charges par essieu, homologation de carrosserie et sécurité d'exploitation à confirmer par projet et par destination | Fixe |
Équipements spécialisés
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Durée de déchargement du transfert de déchets | 4,5 min | Fixe |
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Autres variantes de cette catégorie
Même plateforme, carrosserie ou usage différents. À comparer avant de trancher.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.