MS-02-S02
Camion porte-bennes à bras latéraux
Véhicules de transfert de déchets
À partir de 14 200 $US
Deux bras pivotants soulèvent des bennes ouvertes ou des conteneurs courts
En bref
- Charge utile de référence
- 12 000 kg
- Volume de caisse / de chargement
- 10 m³
- Masse totale technique
- 25 000 kg
- Longueur hors tout
- 7 600 mm
- Nombre d'essieux
- 3 essieux
- Suspension
- Suspension à lames renforcée
Usage recommandé
chantiers, petits bacs à déchets et points de collecte contraints
Différences
Différence avec le bras hydraulique standard : manutention souple de bennes courtes dans moins d'espace longitudinal, mais des tailles et capacités de conteneur généralement plus faibles
Spécification de référence
Valeurs de référence avant demande, relevées sur notre échantillon standard de ce produit. Une valeur indiquée sous forme de plage varie selon la configuration nommée en regard. Vos valeurs contractuelles sont celles du plan et de la nomenclature émis après la demande.
Dimensions hors tout
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 7 600 mm | Fixe |
| Largeur hors tout | 2 500 mm | Fixe |
| Hauteur hors tout | 3 200 mm | Fixe |
Masses et capacités
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Charge utile de référence | 12 000 kg | Fixe |
| Masse à vide de référence | 3 800 kgRéférence équipement multibenne seul ; châssis et benne non compris. | Fixe |
| Masse totale technique | 25 000 kg | Fixe |
| Volume de caisse / de chargement | 10 m³ | Fixe |
Train roulant
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Nombre d'essieux | 3 essieux | Fixe |
| Marque d'essieux de référence | Châssis porteur (6×4) ; marque retenue selon la couverture SAV du pays de destination | Fixe |
| Suspension | Suspension à lames renforcée | Fixe |
| Type de freins | Freins à tambour | Fixe |
| ABS / EBS | ABS 4S/4M | Fixe |
| Dimension des pneumatiques | 315/80 R22.5 | Fixe |
| Nombre de pneumatiques | 10 pneus | Fixe |
Circuit électrique
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Tension du circuit | 24 V | Fixe |
| Éclairage | Éclairage routier et de travail à LED implanté selon la réglementation du pays de destination | Fixe |
Chargement, déchargement et exploitation
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Mode de chargement | Deux bras hydrauliques avec stabilisateurs pour la manutention de bennes | Fixe |
| Vérin hydraulique / système de levage | Système de levage à deux bras, classe 18 t | Fixe |
| Pression hydraulique de service | 250 bar | Fixe |
Sécurité et conformité
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Référence de conception / d'homologation | Châssis, charges par essieu, homologation de carrosserie et sécurité d'exploitation à confirmer par projet et par destination | Fixe |
Équipements spécialisés
| Paramètre | Valeur de référence | Varie selon |
|---|---|---|
| Capacité de levage de conteneurs | 18 000 kg | Fixe |
Spécifier pour votre région
Le même produit se construit différemment selon les marchés. Voici les points de train roulant et de conformité qui déterminent la fabrication, par destination.
- Afrique
- Étanchéité à la poussière, suspension renforcée, flexibles climat chaud, lot d'outillage et de pièces élargi. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique renforcée ; Tambour + ABS 4S/2M ; 12R22.5 / 315/80 R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Homologation propre au pays, étude des essieux et des charges et de la conduite à gauche ou à droite
- Moyen-Orient
- Ensemble chaleur classe 50 °C, faisceaux et joints résistants aux UV, protection contre le sable et refroidissement à forte capacité. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; EBS pour les applications réglementées ou dangereuses ; 12R22.5 / 385/65 R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Agrément national ou GCC, vérification de l'ensemble à 45 t et de l'entraxe des essieux ; étude marchandises dangereuses
- Amérique latine
- Renforts pour routes mixtes, ensemble anticorrosion pour itinéraires côtiers, disponibilité locale des pneumatiques et des pièces. 3 essieux de 13 t ; suspension mécanique ou pneumatique ; Tambour + ABS ; 295/80 R22.5 / 12R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Réception par type propre au pays ; seule la base CONTRAN du Brésil est indiquée et les amendements doivent être vérifiés
- Europe de l'Est hors UE
- Ensemble démarrage à froid et joints -30 °C, protection anticorrosion et faisceau électrique hiver. 3 essieux de 9 t ; suspension pneumatique ; Disque ou tambour + EBS avec contrôle de stabilité au roulis ; 385/65 R22.5Conformité: Homologation du châssis, prise de mouvement et hydraulique, répartition des charges par essieu et réception de la carrosserie ; Agrément EAC/ECE/ADR/ATP ou national selon le cas ; vérifier les règles frontalières et d'itinéraire
Ce que vous pouvez vérifier avant de commander
L'usine est la nôtre
Demandez une visite en direct de la ligne de soudage, de la cabine de grenaillage et de la cabine de peinture le jour de votre appel. Une société de négoce ne peut pas le faire sur demande.
Ce sont des ingénieurs qui répondent
Les questions de configuration sont traitées par le bureau d'études. Si une réponse exige un calcul, vous recevez le calcul.
Le dossier de contrôle correspond à l'unité
Le contrôle final du véhicule ou de l'ensemble est enregistré avec l'identifiant de l'unité, afin de rattacher le rapport au produit livré.
Les plans sont archivés
Le plan d'ensemble approuvé est archivé avec votre numéro de châssis pendant toute la vie de l'unité : c'est ce qui permet de commander une pièce des années plus tard.
Les documents d'export sont internes
Facture, certificat d'origine, liste des numéros de châssis et certificats d'épreuve sont émis par notre service export : une correction prend des heures et non une semaine.
Les lots successifs restent identiques
Une commande de renouvellement est produite d'après le plan que vous avez déjà approuvé : les pièces sont interchangeables sur votre flotte au lieu d'être presque compatibles.
Autres variantes de cette catégorie
Même plateforme, carrosserie ou usage différents. À comparer avant de trancher.
Envoyez votre plan ou votre cas de charge
Un ingénieur commercial valide la spécification de ce produit selon votre itinéraire, vos limites de charge à l'essieu et la réglementation de destination, puis renvoie un plan et un prix livré.